Чтобы попасть в этот необычный город, ехать нужно к северо-востоку от Москвы, но в такие места электрички не ходят: 21 километр железной дороги от ближайшей станции строили 20 лет, в 1954-м построили, но с тех пор пассажирское движение так и не открыли, а в мае этого, 2009, года с молотка продали недействующий вокзал. Печальная история.
Друзья поговаривали об автобусах, которые ходят раз в сутки со Щёлковского автовокзала или с автостанции в Сергиевом посаде, но доверять ли этим слухам − решайте сами.
Лучше всего ехать на машине − по Ярославскому шоссе прямо: через 80 км после МКАДа трасса сначала сузится до 1 ряда и пойдёт взлетать на горки Клинско-Дмитровской гряды, а еще через 40 км замелькают домики Переславля.
Да, из полезной информации: поесть можно недорого и ничотак − в совковой блинной прямо на центральной площади (ул. Советская, д. 14), а если она закрыта или хочется шикануть, то рекомендую ресторан «Провинция» в большом кирпичном здании на продолжении той же улицы в сторону Ярославля (ул. Ростовская, 27) − цены и ассортимент очень напоминают наше «Му-Му» при ресторанном формате обслуживания. В киосках Союзпечати продаётся за 80 р. очень подробная и удобная карта Переславля и окрестностей с каждым домом. Если жалко, могу одолжить: у меня их все равно две =).
 |
В первую очередь стоит заехать в Переславле в музей паровозов (если, конечно, речь о поездке на машине − иначе туда просто не доберешься). Музей располагается в 15 километрах от города по дороге на Купанское и Углич, идущей через живописнейший светлый сосновый бор. Однако 4 июня над окрестностями музея прошел ураган и там, где его трасса (а она очень чёткая) пересекает дорогу, пейзаж откровенно напоминает картины разрушений от Тунгусского метеорита. |  |
Экспозиция музея посвящена исключительно узкоколейной технике, которая имеет свои весьма интересные отличия от обычной. Жемчужина экспозиции, ради которой стоит ехать − «ЗиМ» на железнодорожных колёсах. Кроме подвески и коробки передач, от обычной машины его отличает и ненужный на железной дороге руль, который при ближайшем рассмотрении оказывается тормозом: пара оборотов вправо − остановился, влево − поехал. По всему Союзу таких машин осталось 4 штуки, вот ещё одна − на Украине. |  |
А вот и то, зачем все едут в музей − при отсутствии дождя за отдельную плату можно покататься на настоящей ручной дрезине, без сопровождающих: 500 метров туда (по линии узкоколейки, уходящей от музея вглубь леса), 500 обратно. Первое время путь незаметно идёт под горку − ещё не привыкших к управлению посетителей это вводит в заблуждение:
− Перестань разгоняться, уже и так едем слишком быстро!
− Я ничего не трогаю, это ты разгоняешься! |  |
А так выглядит дрезина целиком: механизм работы, в общем, не отличается от механизма ножной швейной машинки. В конце линия упирается не в тупик, а в шлагбаум, за которым рельсы продолжаются вдоль просеки неопределённо долго. Даже интересно, сколько: от шлагбаума видно метров 200, а идти дальше не стал − не хотелось отрываться от коллектива. |  |
Из музея паровозов можно вернуться в сторону Переславля по той же дороге и в 3 км от города увидеть, как написано на указателе − ботный дом. Нет, речь не об Институте программных систем РАН (он тоже рядом, по той же дороге, в деревне Веськово: Переславль − город программистов!), а о музее «Ботик Петра I». Бот «Фортуна» − всего лишь последний сохранившийся от потешной флотилии Петра на Плещеевом озере, но ради него даже разбит неплохой дворцовый парк. |  |
Вот, собственно, на этом море Пётр и гонял потешную флотилию. Разноцветные паруса сегодня легко представить: вместо них на озере гоняет куча народа на водных лыжах с парапланами. Феерическое зрелище. Однако хороших фотографий у меня более не осталось: тупо сел аккумулятор. Попрошу у Julia Coen, тогда доложу сюда. |  |
Поэтому я покажу вам в этом посте только Никитский монастырь, по некоторым данным, основанный до 1015 года − и то через окно машины. А не покажу: кувшинки и огромное количество лодок на речке Трубеж; полностью сохранившийся двухэтажный центр города; чайник-самогонный аппарат; набережную, с которой противоположного берега таки не видно даже в хорошую погоду; собор, который на 200 лет старше самого древнего каменного сооружения Москвы; виселицу для тараканов; дом, где родился Александр Невский... Всё это рекомендую увидеть самим. Переславль того стоит. |
|
Фотографии из этой статьи лежат в архиве в папке «Переславль» |
| |
